В воспоминаниях Героя Советского Союза Долгушина С.Ф. "В Борках нам решили устроить вручение орденов... Мы...

собрались, и командир дивизии, находясь в Талдоме, пересекал Волгу по льду. Была переправа, но это ему надо объезжать! Нам тоже нужно было с Борков пересечь Волгу. Переправа на другой берег - это был большой настил из бревен, по нему переправлялись.
Мы получили ордена, приехали домой, и тут слух - пропал командир дивизии. А он же был на вручении. Ещё была застольная процедура после вручения, и мы все были вместе. Мы видели, как он сел в "эмку" со своим орденарцем, со своим водителем. И оказывается, он решил ехать по льду, - не по переправе, а по льду, - чтобы сэкономить время, сократить путь. А в это время Иваньковскую плотину спустили, а когда спустили, лед вскрылся. И там, где он переезжал, был тоненький лед. И вот он ехал, а когда начался тонкий лед, то машина ушла под лёд. Вызвали людей: машина стоит, и фары горят на дне… Машину достали - а там все мертвые."
Спуск воды стал причиной гибели командира 46 авиационной дивизии полковника Бурдина А.А., который поздно вечером 22.12.41 возвращался из Кимр по Волге на участке Богунино-Нутромо. Ранее под лед провалилась лошадь с подводой, лошадь вытащили, полынья осталась. На морозе она подернулась ледком, в эту полынью провалилась машина комдива. Погибли так же шофер и адъютант. Похоронены на кладбище в Клетинском бору. Место захоронения (как и других погибших летчиков) утрачено.