Никита Чехлов - второй пилот ATR-72. Родился 12 августа 1988 года в городе Кимры Тверской области

Никита Чехлов - второй пилот ATR-72. Родился 12 августа 1988 года в городе Кимры Тверской областиДесять лет спустя. Авиакатастрофа под Тюменью

Ровно десять лет назад 2 апреля 2012 года самолет авиакомпании «Ютэйр» вылетел из Тюмени в Сургут. Но в пункт назначения воздушное судно не прибыло: после взлета из аэропорта «Рощино» самолет упал в 4 километрах от взлетно-посадочной полосы. После этого он разрушился, а его остатки охватило пламя. Вследствие авиакатастрофы погибло 33 человека, 10 пассажиров выжили.


За штурвалом самолета находился командир судна - Сергей Анцин и второй пилот - Никита Чехлов. Обслуживали самолет бортпроводницы Мария Бердникова и Любовь Болдырева. Все сотрудники авиакомпании погибли.

Сергей Анцин - пилот, командир экипажа ATR-72. Родился 3 апреля 1984 года в Сургуте, окончил Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации. В авиакомпании «ЮТэйр» начал работать в 2008 году, мечтал летать на международных рейсах.
Никита Чехлов - второй пилот ATR-72. Родился 12 августа 1988 года в городе Кимры Тверской области. Окончил Краснокутское летное училище гражданской авиации. В 2008 году поступил в авиакомпанию «ЮТэйр». Управлял самолетами ATR-42 и ATR-72.

Мария Бердникова - бортпроводник. Родилась 24 августа 1982 года в Тюмени. Незадолго до трагедии вышла из декретного отпуска. У Марии остались дочь и сын.

Любовь Болдырева - бортпроводник. Родилась 16 августа 1987 года в Тюмени. В 2008 году окончила машиностроительный техникум Тюменского нефтегазового университета по специальности "Охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов"

Чудом не попали на борт самолета и выжили в крушение лайнера в Тюмени 2 апреля 2012 года:

22-летний стюарт Кирилл Манченко, должен был находиться на борту рухнувшего самолета, но перед вылетом его заменили стюардессы Мария Бердникова и Любовь Болдырева.

Сейчас, как признался молодой человек, 2 апреля он считает своим вторым днем рождения.

Еще одним счастливчиком оказался бизнесмен из Тюмени — Дмитрий Григорьев. Почти перед вылетом мужчина решил отложить трехдневную командировку в Сургут. Несмотря на то, что у него на руках были билеты. Но Григорий решил полететь на другом рейсе.

Версии причин крушения самолета под Тюменью 2 апреля 2012 года.

Известно, что самолет был новым. Первый полет он совершил в октябре 2011 года.

По версии, которую озвучил пилот одной из авиакомпаний Тюмени, крушение могло произойти от столкновения с птицами.

Также некоторые предполагали, что причиной катастрофы стал вспыхнувший на борту пожар.
Ведь, по словам очевидцев, незадолго до падения из двигателей самолета шел дым.

Следствие рассматривало три основных версии: ошибка пилотов, ошибка наземных служб и техническая неисправность.

Кто виноват в крушении самолета под Тюменью 2 апреля 2012 года

19 августа 2014 года в Тюмени начался судебный процесс по делу о падении пассажирского самолета.
В ходе расследования провели 57 экспертиз и выяснили: причиной крушения стало обледенение фюзеляжа и ошибка пилотов, которые не приняли во внимание сложные погодные условия. По результатам расследования, обвинения предъявлены начальнику дежурной смены ООО «Ютэйр-Техник» Петроченку, авиамеханику организации Писареву и заочно погибшему командиру воздушного суда Сергею Анцину.Однако в сентябре 2014 года суд вернул дело в прокуратуру в связи с тем, что обвинительное заключение составили с нарушением законодательства.

Авиакомпания выплатила компенсацию родственникам погибших в авикатастрофе под Тюменью

Авиакомпания выплатила по 2 миллиона рублей родственникам погибших. А государство еще по 1, 5 миллиона. Выжившие пассажиры также получили компенсацию от страховой компании, суммы выплат разные.

Жизнь после катастрофы

"Наша Газета" пообщалась со знакомыми и родными выживших в жуткой катастрофе и узнала, как сложилась их жизнь сейчас.

Тюменка Анастасия Волкова (Авчеренко) в тот роковый день оказалась на борту самолета, но ей удалось выжить. А два года назад женщина родила дочь Василису. Срок ей ставили как раз годовщину крушения самолета — 2 апреля. Но малышка появилась на свет днем позже — 3 апреля.
Еще один мужчина, которому удалось выжить, — Дмитрий Иванюта. Именно его долгое время считали мертвым, парень значился сначала под именем другого погибшего — Константина Пейля. Но после анализов ДНК удалось точно установить личность Дмитрия и Константина. Сестра Дмитрия рассказала НАШЕЙ, что после катастрофы жизнь Димы сложилась хорошо.

http://ngzt.ru/accidents/view/02-04-2015-samolet-atr-..